兰州公交让员工贷款给自己发薪,另一座城市却宣布免费乘公交
9月9日晚,安徽阜阳宣布实施为期一个月的全民免费乘坐城市公交车活动,与此对应的是当天火遍全网的“兰州公交集团数月未发工资欲让员工贷款给自己发薪”,笔者不禁感慨:同样是国企性质的公交集团,差距咋就那么大咧?
出于好奇,笔者用“公交车”关键词查阅了阜阳、兰州两地公共资源交易中心网站,阜阳有74条结果,头两页就已显示采购了百余辆公交车。
至少说明,阜阳的公交“不够用”,自然也“不差钱”,所以才有底气向全民免费一个月。
而兰州……一条关于“公交车采购”的信息也没有。
根据官方公布的数据,2021年兰州GDP为3231.29亿元,阜阳GDP为3071.5亿元,虽然两座城市都不富裕,但兰州看起来比阜阳有钱,几年没有公交车采购信息,公交事业确实不怎么样。
公交集团从事的是公共事业,有政策“兜底”,基本稳赚不赔,像兰州公交这般欠薪好几个月,实属罕见,我不觉得是重视不够,而很大程度上是经营管理水平不行。
据说兰州公交有8000多名员工,这倒是一个问题,一座省会城市,有3000辆公交车也正常,驾驶员两班倒,6000人左右差不多,多出来的2000人……确实有点多。
有集团干部诉苦,说这么多年都坚持一元票价,言下之意是票价太低,持这个观点的管理者,也不想想:你把公交车票价涨一倍,乘坐的人会更少,涨10倍,那就没人坐了吧。
而且习惯坐公交的市民,本就收入不高,你还想着从他们身上创利润?如果创收就只能靠涨价,那谁不能当老总?
总之,兰州公交为什么欠薪,要等待专家团队的调研分析,但无论如何,劳动者的权益是需要保护的,既然签了劳动合同,管理者就要替他们着想。笔者作为一位“好事”的公民,提出自己的一点浅见,不当之处,就当放……还请海涵。
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