兰州公交让员工贷款给自己发薪，另一座城市却宣布免费乘公交

9月9日晚，安徽阜阳宣布实施为期一个月的全民免费乘坐城市公交车活动，与此对应的是当天火遍全网的“兰州公交集团数月未发工资欲让员工贷款给自己发薪”，笔者不禁感慨：同样是国企性质的公交集团，差距咋就那么大咧？

出于好奇，笔者用“公交车”关键词查阅了阜阳、兰州两地公共资源交易中心网站，阜阳有74条结果，头两页就已显示采购了百余辆公交车。

至少说明，阜阳的公交“不够用”，自然也“不差钱”，所以才有底气向全民免费一个月。

而兰州……一条关于“公交车采购”的信息也没有。

根据官方公布的数据，2021年兰州GDP为3231.29亿元，阜阳GDP为3071.5亿元，虽然两座城市都不富裕，但兰州看起来比阜阳有钱，几年没有公交车采购信息，公交事业确实不怎么样。

公交集团从事的是公共事业，有政策“兜底”，基本稳赚不赔，像兰州公交这般欠薪好几个月，实属罕见，我不觉得是重视不够，而很大程度上是经营管理水平不行。

据说兰州公交有8000多名员工，这倒是一个问题，一座省会城市，有3000辆公交车也正常，驾驶员两班倒，6000人左右差不多，多出来的2000人……确实有点多。

有集团干部诉苦，说这么多年都坚持一元票价，言下之意是票价太低，持这个观点的管理者，也不想想：你把公交车票价涨一倍，乘坐的人会更少，涨10倍，那就没人坐了吧。

而且习惯坐公交的市民，本就收入不高，你还想着从他们身上创利润？如果创收就只能靠涨价，那谁不能当老总？

总之，兰州公交为什么欠薪，要等待专家团队的调研分析，但无论如何，劳动者的权益是需要保护的，既然签了劳动合同，管理者就要替他们着想。笔者作为一位“好事”的公民，提出自己的一点浅见，不当之处，就当放……还请海涵。

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